-
Dostosowana tuleja wału z węglika wolframu
Tuleje z węglika spiekanego to część mechaniczna o wysokiej odporności na zużycie, wysokiej wytrzymałości i odporności na korozję, wytwarzana przez prasowanie i spiekanie proszku z węglika spiekanego oraz precyzyjne szlifowanie.Jest szeroko stosowany w maszynach naftowych, wydobyciu węgla, uszczelnianiu chemicznym, produkcji zaworów pomp i innych dziedzinach.
-
Odporna na korozję tuleja z polerowanego węglika wolframu
Zastosowanie dla odporności na ciśnienie tulei wału z węglika wolframu / tulei z węglika do ochrony pompy odśrodkowej: Szeroko stosowane w pompach wodnych, pompach olejowych i różnych innych pompach, szczególnie stosowane w pompach wysokociśnieniowych lub odpornych na korozję, ogranicznikach przepływu, gniazdach serwa.
-
Tuleje wiertarskie z gwintem YG1C, odporne na korozję, z węglika wolframu
Tuleja osi z węglika spiekanego będzie używana głównie do wspornika obrotowego, wyrównywania przeciwoporowego i uszczelnienia osi silnika, wirówki, osłony i separatora zanurzonej pompy elektrycznej w niekorzystnych warunkach pracy przy dużych prędkościach obrotowych, ścieraniu piaskiem i gazie korozja na polu naftowym, taka jak tuleja łożyska ślizgowego, tuleja osi silnika, tuleja łożyska wyrównującego, tuleja łożyska przeciwoporowego i tuleja osi uszczelniającej.
-
Tuleje z węglika wolframu do zanurzeniowych pól naftowych
Tuleje z węglika spiekanego to część mechaniczna o wysokiej odporności na zużycie, wysokiej wytrzymałości i odporności na korozję, wytwarzana przez prasowanie i spiekanie proszku z węglika spiekanego oraz precyzyjne szlifowanie.Jest szeroko stosowany w maszynach naftowych, wydobyciu węgla, uszczelnianiu chemicznym, produkcji zaworów pomp i innych dziedzinach.
-
Tuleje osi z węglika wolframu
Tuleja osi z węglika spiekanego stosowana jest głównie do wspornika obrotowego, wyrównywania przeciwoporowego i uszczelniania osi silnika, wirówki, osłony i separatora zanurzonej pompy elektrycznej w niesprzyjających warunkach pracy przy dużych prędkościach obrotowych, ścieraniu piaskiem i korozji gazowej na polu naftowym, takie jak tuleja łożyska ślizgowego, tuleja osi silnika, tuleja łożyska wyrównującego, tuleja łożyska przeciwoporowego i tuleja osi uszczelniającej.
